當(dāng)愛車變成“毒氣室”我拿什么拯救你？

　　數(shù)據(jù)顯示截至2014年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛，而以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(私家車)達(dá)到1.05億輛，占小型載客汽車的90.16%。

　　作為代步工具，汽車的地位在現(xiàn)代人心中不言而喻。

　　人們?cè)诔浞窒硎荞{車樂趣的同時(shí)，卻不知自己正長期與車內(nèi)空氣污染這個(gè)“隱形殺手”相伴，而且車內(nèi)污染遠(yuǎn)比室內(nèi)空氣污染更可怕。

　　車內(nèi)空氣污染 > 室內(nèi)空氣污染

　　與室內(nèi)環(huán)境相比，汽車內(nèi)部的空間更為狹窄和密閉。夏季行車，車內(nèi)材料在陽光下長時(shí)間封閉暴曬，會(huì)使有害物質(zhì)大量揮發(fā)，其濃度更是成倍增長;冬季嚴(yán)寒，行車時(shí)往往車窗緊閉，密閉空間導(dǎo)致車內(nèi)有機(jī)污染物和病菌、細(xì)菌增多，加之空調(diào)打開，溫度升高，更使得車內(nèi)環(huán)境污染危害加重。

　　國外的一項(xiàng)研究測(cè)試表明：新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時(shí)間可持續(xù)6個(gè)月以上，這6個(gè)月內(nèi)，可導(dǎo)致乘車者身體不適，嚴(yán)重時(shí)甚至還可能引發(fā)車禍。

　　車內(nèi)污染危害有哪些

　　車內(nèi)空氣污染元兇包括PM2.5顆粒、甲醛、苯系物、TVOC(總揮發(fā)性有機(jī)物)，主要來源于車內(nèi)的塑料件、地毯、頂氈、座椅和其它裝飾使用的膠水，部分有害氣體來源于二手煙、煙霧、汽車尾氣、食物碎屑等等。這些污染物對(duì)皮膚、呼吸、血液、心血管都有損害，輕則引起頭暈、胸悶、呼吸道炎癥，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)掳?/p>

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大約有65%的駕駛員在駕車時(shí)會(huì)由于車內(nèi)環(huán)境污染問題出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象，車內(nèi)空氣污染已成為導(dǎo)致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中的主要原因之一，因車內(nèi)空氣污染導(dǎo)致的行車事故也已經(jīng)屢見不鮮。

　　面對(duì)如此嚴(yán)重的車內(nèi)空氣污染問題，更多車主開始主動(dòng)出擊，采用各種方式治理污染，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　車主張先生在車內(nèi)空氣治理上試過很多方法，據(jù)他反應(yīng)，車內(nèi)的空氣污染僅憑通風(fēng)是起不了多大作用的。包括放置汽車香水、橘子皮、竹炭包等等，并且形成了良好的習(xí)慣，定期洗車，甚至他從不在車內(nèi)吸煙，即使這樣，在夏季暴曬和冬季長時(shí)間開空調(diào)等情況下，依然感覺呼吸不暢，甚至頭痛。

　　可見，想要通過常規(guī)方法治理車內(nèi)污染，顯然是行不通的，我們推薦綠創(chuàng)空氣治理。

　　專業(yè)的服務(wù)流程，預(yù)約上門治理;根據(jù)客戶污染情況，量身定制車內(nèi)空氣污染綜合治理方案;并對(duì)治理后的環(huán)境進(jìn)行復(fù)檢，檢驗(yàn)治理效果是否達(dá)標(biāo);了解客戶對(duì)本次治理效果的滿意程度，征求相關(guān)建議和意見，進(jìn)行售后服務(wù)跟蹤。

　　車內(nèi)污染導(dǎo)致的行車事故已經(jīng)屢見不鮮，除了需要車主自身養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣以外，更需要一家好的空氣治理機(jī)構(gòu)保駕護(hù)航。